Heavy Leading Company Limited jedan je od najpouzdanijih proizvođača i dobavljača transportnih poluprikolica u Kini. Ako idete na veleprodaju trajnih poluprikolica za rasuti transport proizvedenih u Kini, dobrodošli smo da dobijete ponudu iz naše fabrike. Svi prilagođeni proizvodi su visokog kvaliteta i niske cijene.
Opis proizvoda
Naša transportna poluprikolica nije samo još jedna ravna paluba. Dizajniran je za vuču teških mašina. Za glavnu gredu koristimo visoko{2}}čelik, ojačan na svakoj tački naprezanja. Paluba je nisko prizemljena, tako da visoki bageri i buldožeri lako čiste mostove. Rampe za teške-opruge-opterećene opruge su napravljene da izdrže ponovljeno utovar i istovar, bez savijanja, bez savijanja.
Više{0}}osovinska postavka raspoređuje težinu ravnomjerno na sve kotače. Testirali smo ove prikolice sa punim opterećenjem od 80-tona na krivudavim planinskim putevima, i ostaju stabilne-bez njihanja, bez opterećenja na ram. Ovde nema bele vožnje.
Pune tehničke specifikacije
|
Parametar |
Detalji |
|
Model |
4-osovinska poluprikolica za teška transportna vozila |
|
Ukupne dimenzije |
13.000 × 3.000 × 3.200 mm |
|
Dužina palube |
10.000–12.000 mm |
|
Deck Width |
2.500–3.000 mm |
|
Deck Height |
800–900 mm |
|
Materijal šasije |
Q345B čelik visoke{0}}zateznosti |
|
Deck Plate |
Čelik protiv klizanja debljine 8–10 mm |
|
Rampe |
Utovarne rampe za teške uslove-sa oprugom |
|
Osovine |
Osovine za teške uslove od 13- (BPW/FUWA opciono) |
|
Suspenzija |
Teška{0}}ogibljenje s lisnatim oprugama |
|
Gume |
12R22.5 radijalne gume za teške uslove rada |
|
Nazivna nosivost |
60–80 tona |
|
King Pin |
2 inča / 3,5 inča opciono |
|
Landing Gear |
Teški{0}}mehanički stajni trap |
|
Paint |
Antikorozivni prajmer + završni premaz visokog-sjaja |

Rampe: izgrađene da traju
Pogledajte te rampe{0}}pomognute oprugom. Ne petljam se sa slabim šarkama ili slabim oprugama. Koristimo teške-opruge i trostruko-zavarimo osnovu za okvir. Imali smo momke koji su pokretali bager od 80 tona po ovim rampama, napred-nazad, stotine puta. I dalje se ne savijaju. Bez odbijanja, bez savijanja, samo čvrsto.
Okvir: Nema slabih tačaka
Okvir je izrađen od Q345B čelika visoke-zateznosti, sa poprečnim nosačima na svakih 30 cm. Svaki zavar testiramo ultrazvučnom inspekcijom. Bez tačkastih zavara, bez žurnog rada. Paluba je 10mm debela protiv klizanja -ploča. To se ne vidi na svakom trejleru. Neće se savijati ispod teške mašine, čak ni na neravnim putevima.
Osovine i ovjes
Četiri osovine ravnomjerno raspoređuju težinu. Koristimo BPW osovine i poravnavamo svaki set prije nego što napusti tvornicu. Nema neravnomjernog trošenja guma, nema ranih kvarova. Lisnate opruge su izuzetno teške-izgrađene za stalne vibracije.
Uobičajeni problemi i brza rješenja
Čak i najteže prikolice zahtijevaju povremenu pažnju. Evo kako riješiti najčešće probleme:
Neravnomjerno trošenje guma
Obično uzrokovano neusklađenim osovinama. Osovine redovito provjeravajte i poravnajte.
Zaglavljene ili spore rampe
Nedostatak podmazivanja je obično uzrok. Redovno podmazujte zglobove i opruge.
Korozija ili hrđa
Prikolica je tretirana antikorozivnom bojom, ali redovno čišćenje i popravke-spriječavaju zadržavanje rđe.
Stajni trap je zaglavio ili je otežan za rukovanje
Podmažite pokretne dijelove kako biste radili glatko.
Naša fabrika

Popularni tagovi: transport poluprikolica, Kina proizvođači transportnih poluprikolica, tvornica, Kontejnerska poluprikolica sa ravnom platformom, Gooseneck niska prikolica, Niskopodna poluprikolica sa ravnom platformom, Niskokrevetni poluprikolica, Transportni poluprikolica
