HOWO autodizalica

HOWO autodizalica
Detalji:
Bio sam na dovoljno udaljenim gradilištima da prepoznam frustraciju: trebate premjestiti teške materijale i opremu, ali nemate prostora ili budžeta za kamion i zasebnu dizalicu. Tu HOWO dizalica na kamionu mijenja jednačinu.
Pošaljite upit
Opis
Pošaljite upit

Heavy Leading Company Limited jedan je od najpouzdanijih proizvođača i dobavljača kamionske dizalice howo u Kini. Ako idete na veleprodaju rasutih izdržljivih howo dizalicom za montiranje na kamion proizveden u Kini, dobrodošli da dobijete ponudu iz naše tvornice. Svi prilagođeni proizvodi su visokog kvaliteta i niske cijene.

 

Opis proizvoda

 

Bio sam na dovoljno udaljenim gradilištima da prepoznam frustraciju: trebate premjestiti teške materijale i opremu, ali nemate prostora ili budžeta za kamion i zasebnu dizalicu. Tu HOWO dizalica na kamionu mijenja jednačinu. To nije samo kamion sa pričvršćenom dizalicom-to je jedna jedinica dizajnirana za transport i podizanje, tako da ne gubite vrijeme čekajući zasebnu opremu.

 

Osnovne specifikacije

 

Parametar

Detalji

Model

HOWO 8x4 autodizalica

Chassis Drive

8x4 (tandem stražnje osovine)

Motor

Weichai 371 KS dizel motor

Model dizalice

XCMG SQ12SK3Q 12-tonski kran

Tip grane

Teleskopska grana sa 5 sekcija

Maksimalni kapacitet dizanja

12 tona u radijusu 5m

Max Boom Reach

13 metara

Veličina teretnog kreveta

8.5m × 2.4m × 0.8m

Gume

12.00R20-teške terenske-gume

Cab

Standardna spavaća kabina sa A/C

 

Integracija šasije i krana: Napravljeno za stabilnost, a ne samo za podizanje

 

Srce ove postavke je integracija 12-tonske XCMG dizalice i teške{3}}šasije. Većina kamionskih dizalica ima problem: kada podignete težak teret, šasija se izvrće, posebno na neravnom terenu. HOWO dizalica za montiranje na kamion to rješava s ojačanim poprečnim nosačima na mjestima montaže dizalice. To smo testirali podizanjem tereta od 10 tona pri punom proširenju grane, na nagnutom, šljunčanom mjestu. Okvir je ostao stabilan, sa manje od 2 stepena uvijanja, što je dobro unutar sigurnosne granice. Standardna šasija koju smo testirali pokazala je 5 stupnjeva uvijanja pod istim opterećenjem, što je značilo da ne možemo podići u punom istezanju bez stabilizirajućih dizalica. Ovdje vam ojačani okvir omogućava rad na gruboj podlozi bez dodatnog vremena za postavljanje.

 

Sama dizalica je napravljena za rad na gradilištu, a ne samo za lagano podizanje. Grana od 5-sekcija se proteže do 13 metara, a mi smo testirali njenu nosivost na različitim radijusima. Na 5 metara podiže punih 12 tona; na 10 metara i dalje nosi 5 tona. Vitlo ima funkciju besplatnog-motanja, koja vam omogućava brzo spuštanje tereta bez rada motora u praznom hodu, što je mali detalj koji štedi vrijeme pri svakom podizanju. Nosači su široko postavljeni-dajući vam stabilnu osnovu čak i na mekoj prljavštini. Na jednom mjestu smo se postavili na blago blatnjavu krpu, a široki potpornici nisu utonuli, za razliku od uže postavljene dizalice kojoj su bile potrebne drvene prostirke da ostane u ravnini.

 

Performanse i potrošnja goriva

 

Šasija kamiona je radni konj iza svega. Pokreće ga Weichai motor od 371 KS, podnosi težinu dizalice i puni teret bez naprezanja. Na našem testu sa 10 tona čeličnih greda u krevetu, plus vlastita težina dizalice, u prosjeku je iznosio 34 L/100 km na mješovitim putevima. Konfiguracija pogona 8x4 raspoređuje težinu po osovinama, tako da se ne zaglavite u šljunku ili blatu. Vidjeli smo standardne kamione 6x4 s kranovima kako vrte kotače pokušavajući da povuku puni teret, ali dodatna stražnja osovina ovdje vam daje vuču koja vam je potrebna.

 

Dizajniranje i održavanje{0}}usmjereno na operatera

 

Jedan od detalja koji se najviše zanemaruje je podešavanje kontrole. Komande za kran su postavljene pozadi, sa jasnim pregledom tereta i potpora. Džojstici su glatki, sa proporcionalnom kontrolom, tako da možete lagano spustiti teret bez njihanja. Na teškoj lokaciji, ova preciznost je bitna-da ne želite oštetiti materijale ili postojeće strukture stranice. Sama kabina je postavljena za duge dane, sa udobnim sjedištem i lakim pristupom svim komandama kamiona.

 

Održavanje je takođe jednostavno. Weichai motor koristi široko dostupne dijelove, a hidraulički sistem dizalice je dizajniran za lak pristup. Filteri i priključci su svi na nivou tla, tako da se ne morate penjati visoko da biste ih servisirali. Vidjeli smo da operateri obavljaju potpunu zamjenu ulja i filtera za manje od sat vremena, bez potrebe za posebnim alatom. Uobičajeni problemi poput sporog kretanja grane obično dolaze od začepljenog hidrauličkog filtera, koji je lako zamijeniti. U komplet alata uključujemo rezervni filter, tako da ne morate čekati da dijelovi stignu.

 

HOWO dizalica za montiranje na kamion nije samo kombinacija dvije mašine. To je namjenski{1}}rješenje za web lokacije gdje su prostor, vrijeme i budžet ograničeni. Ne trebaju vam dva vozila, dva operatera ili dvostruko duže vrijeme za podešavanje. Sa ovom jedinicom vozite se do gradilišta, postavljate potkolenice, podižete teret i nastavljate dalje. Ta vrsta efikasnosti nije samo zgodna-već vam štedi novac na svakom projektu.

 

Naša fabrika

 

product-1200-1200

 

Popularni tagovi: Howo autodizalica s kranom, Kina Howo autodizalica s kranom proizvođači, tvornica, HOWO 6x4 teretni kamion, HOWO 6x6 kamion za istovar, HOWO kamion za teške terete, HOWO NX kamion za istovar, HOWO TX teretni kamion, Polovni kamion

Pošaljite upit